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Motos que ya no podran ir en vias rapidas

En una metrópolis como la Ciudad de México, la movilidad es un desafío constante para sus residentes. Este entorno hace que las motocicletas sean una opción popular para quienes viajan diariamente al trabajo y prefieren más flexibilidad y practicidad. Sin embargo, en CASCO MOTO sabemos que no todas las motos son aptas para todos los caminos. En este artículo veremos los tipos de motocicletas más comunes y aquellas que no se pueden circular por las carreteras de la Ciudad de México.

CDMX El tipo de motocicleta más común

1. Vespa:

Los scooters son una opción popular para conducir en la ciudad debido a su tamaño compacto y eficiencia de combustible. Estas motos son perfectas para viajes cortos y desplazamientos por la ciudad. Su diseño práctico y cómodo lo convierte en una opción atractiva para los conductores urbanos que quieren evitar los atascos y encontrar fácilmente una plaza de aparcamiento.

Este tipo de motos también son muy populares entre el público femenino, conoce más en nuestro artículo Motos CDMX para Mujeres , aunque la mayoría de motos tienen cilindradas menores, entre 110 y 150 cc, existe una categoría de Maxi scooters más grandes y con más potencia y cilindrada entre 150 y 250 cc.

2. Moto deportiva:

Las motocicletas deportivas están diseñadas para ofrecer velocidad y rendimiento. Con su postura inclinada hacia adelante, su manillar más bajo y su capacidad para alcanzar altas velocidades, son ideales para los verdaderos adictos a la adrenalina. Sin embargo, si tu idea es trabajar y ahorrar dinero, puede que no sean la mejor opción en ciudades con mucho tráfico.

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Pero hay muchos fanáticos de las motos deportivas en México porque se caracterizan por tener diseños muy llamativos y llenos de tecnología.

3. Cruceros y motos helicóptero

Las motocicletas de crucero (a veces llamadas Choppers) son conocidas por su estilo clásico, asientos cómodos y manillares elevados. Son ideales para una conducción fácil y largas distancias en carretera abierta. Sin embargo, su tamaño y peso dificultan las maniobras en calles muy transitadas. 

4. Motos de doble uso o todoterreno 

Las motocicletas de doble propósito están diseñadas para la aventura. Su forma les permite conducir cómodamente sobre asfalto y tener agarre todoterreno. Cuentan con neumáticos resistentes y suspensión de alta resistencia, lo que los hace ideales para terrenos accidentados y, en general, excelentes para conducir. Sin embargo, debido a su carácter todoterreno, pueden no ser adecuados para circular en determinadas zonas de la ciudad.

5. Moto de trabajo

Las motocicletas de elección para el trabajo, es decir, para tareas de transporte como aplicaciones, generalmente son motocicletas tipo nude con cilindrada inferior a 250 cc, alta resistencia y excelente rendimiento de gasolina. Su gran ventaja es el precio frente a la durabilidad porque son vehículos construidos como herramientas de trabajo.

Ahora que hemos visto los tipos de motocicletas más comunes, explicaremos exactamente qué motocicletas no se pueden circular por las carreteras de la CDMX y por qué. ¡sigue leyendo!

Motos que no pueden circular por carreteras de la CDMX

En la Ciudad de México existen regulaciones específicas que determinan qué tipos de motocicletas pueden circular por las carreteras y cuáles no. Anteriormente, las motocicletas que no podían circular por las vías rápidas de la CDMX eran aquellas de cilindrada menor a 250cc porque tenían motores más pequeños y velocidades limitadas, lo que podía causar problemas a otros conductores.

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Pero en diciembre de 2022 esta restricción cambió para que las únicas motos que actualmente no pueden circular por la autopista CDMX sean las menores a 600cc. La controvertida ampliación fue llevada a cabo por SEMOVI para mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de accidentes en las autopistas.

¿ Son realmente  motos de pequeña cilindrada?

Las motos con motores de menos de 600 cc generalmente se clasifican en las categorías de cilindrada media (entre 300 cc y 600 cc) y cilindrada baja (entre 100 cc y 300 cc), aunque en algunos modelos la potencia y velocidad sí les permiten ser rápidas. Circula sin contratiempos pero la realidad es que las autoridades optan por igualar el kilometraje y sólo permitir que las motos de gran cilindrada circulen por el carril rápido del carril central.

¿Qué carreteras hay en la CDMX?

Tal como lo establece el reglamento de tránsito de la Ciudad de México , las vías expresas, también conocidas como pasos controlados, se caracterizan por:

  • Las carreteras son anchas, sin semáforos ni badenes, y la velocidad máxima puede alcanzar los 80 kilómetros por hora.
  • El carril central y los carriles laterales están separados por una acera o mediana.
  • Hay intersecciones desiguales.
  • La incorporación y salida de flujos se realiza a través de canales específicos de aceleración y desaceleración.

En resumen, debes saber que al elegir andar en motocicleta para participar en la CDMX, debes considerar el tipo de motocicleta y las normas de tránsito para garantizar un viaje seguro y tranquilo.

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