¿Te has preguntado alguna vez por qué hay tanta diferencia entre los cascos de asfalto y los de motocross? Un piloto de enduro, motocross o cross-country necesita un casco diferente. He aquí por qué.
En primer lugar, un casco de enduro/motocross es siempre un casco integral, lo que significa que tendrá una mentonera para proteger toda la cabeza y sobresaldrá más de lo habitual.
El espacio para los ojos suele ser mucho más amplio que en un casco integral de carretera para dejar espacio suficiente para acomodar las gafas.
Esto nos lleva al hecho de que los cascos off-road no suelen estar equipados con visera. De lo contrario, el interior del casco podría mancharse fácilmente de polvo y molestarle mientras conduce. Al mismo tiempo, gracias a este hueco, la ventilación es mejor y permite un amplio campo de visión, necesario para deportes más exigentes como el ciclocross y el enduro. Por este motivo, para proteger los ojos, es necesario utilizar gafas, que se fijan a la calota del casco con sus correas elásticas para evitar que se muevan durante la práctica deportiva.
Aun así, en la actualidad hay cada vez más cascos off-road con pantallas que garantizan un mejor aislamiento, aunque suelen ser modelos más todoterreno, es decir, para usos que mezclan más tramos de asfalto que caminos de tierra.
Otra característica de los cascos todoterreno es el visor solar. No sólo sirve para protegerte del sol, sino también para evitar que ramas u otros objetos te golpeen en la cara. Al mismo tiempo, la visera es también una desventaja porque su forma es muy desfavorable en términos de aerodinámica. Es muy molesta a altas velocidades porque crea mucha resistencia al aire y ejerce demasiada presión sobre los músculos del cuello. También es un incordio cuando llueve.
Además, el diseño general y la aerodinámica no están pensados para altas velocidades, por lo que produce un ruido muy fuerte y molesto.
Más aspectos a añadir: los cascos off-road están diseñados para una ventilación máxima, por lo que suelen ser mucho más ligeros que los cascos de carretera.
Por otro lado, los cascos off-road se abrochan de forma diferente, como en todas partes, con anillas dobles o dobles anillas en D, cierres rápidos y cierres de microajuste.
Lo que debes tener claro es que si vas a hacer una carrera de enduro o cross, debes recordar que un casco de cross es la mejor opción para practicar tu deporte favorito con la máxima seguridad y protección.
Contigo, podemos multiplicar el impacto de nuestras iniciativas.Ademas de esto te puedes preguntar lo siguiente
¿Qué es un casco tipo cross?
Un casco tipo cross es un casco de moto diseñado específicamente para la práctica del motocross y otros deportes off-road. Estos cascos suelen tener una visera larga para proteger al conductor del sol y el barro, y una barbilla abierta para facilitar la respiración y la comunicación.
¿Cómo tiene que quedar un casco de cross?
Un casco de cross debe quedar ajustado a la cabeza del conductor, sin estar demasiado apretado ni demasiado suelto. La barbilla debe quedar bien apoyada en la almohadilla de la barbilla, y la visera debe quedar a la altura de los ojos.
¿Qué diferencia hay entre una moto de cross y enduro?
La principal diferencia entre una moto de cross y enduro es que la moto de cross está diseñada para carreras de velocidad en circuitos cerrados, mientras que la moto de enduro está diseñada para recorridos más largos y variados, incluyendo terrenos más difíciles y accidentados.
¿Cuáles son los tipos de cascos?
Los tipos de cascos incluyen el casco integral, el casco modular, el casco de media cara, el casco abierto, el casco de moto de cross, y el casco de enduro o doble propósito.
¿Cuál es la diferencia entre un casco integral y un casco de enduro?
La principal diferencia entre un casco integral y un casco de enduro es que el casco integral es cerrado y cubre toda la cabeza, mientras que el casco de enduro tiene una visera larga y una barbilla abierta para facilitar la respiración y la comunicación.
¿Qué es un casco off-road?
Un casco off-road es un casco de moto diseñado para la práctica de deportes off-road, como el motocross y el enduro. Estos cascos suelen tener una visera larga para proteger al conductor del sol y el barro, y una barbilla abierta para facilitar la respiración y la comunicación.
¿Qué es un casco trail?
Un casco trail es un casco de moto diseñado para la práctica del trail riding, que es una forma de conducción off-road que implica recorridos largos y variados en terrenos difíciles. Estos cascos suelen tener una visera larga y una barbilla cerrada para proteger al conductor de los elementos.
¿Qué es un casco doble propósito?
Un casco doble propósito es un casco de moto diseñado para la práctica del enduro y otros deportes off-road, así como para la conducción en carretera. Estos cascos suelen tener una visera larga y una barbilla abierta, y pueden ser usados tanto en condiciones de off-road como de carretera.
¿Qué es un casco off-road con pantalla?
Un casco off-road con pantalla es un casco de moto diseñado para la práctica de deportes off-road, como el motocross y el enduro, que cuenta con una pantalla para proteger al conductor del barro y otros elementos. Estos cascos suelen tener una barbilla abierta para facilitar la respiración y la comunicación.
¿Qué es un casco integral?
Un casco integral es un casco de moto que cubre toda la cabeza del conductor, incluyendo la barbilla y la mandíbula. Estos cascos ofrecen la máxima protección en caso de un accidente de moto, y son ideales para la conducción en carretera.
¿Qué es un casco para moto?
Un casco para moto es un elemento de seguridad esencial para cualquier conductor de moto. Los cascos para moto están diseñados para proteger la cabeza y el cerebro de lesiones en caso de un accidente de moto. Los cascos para moto pueden tener diferentes diseños y características según el tipo de conducción, como el casco integral, el casco modular, el casco de media cara, el casco abierto, el casco de moto de cross, y el casco de enduro o doble propósito. Es importante elegir el casco adecuado para la conducción que se va a realizar y asegurarse de que el casco cumpla con los estándares de seguridad requeridos por la ley. En muchos países, el uso de casco de moto es obligatorio y no usarlo puede resultar en multas y sanciones.